Samolyot Mojave aerokosmik porti aerodromidan ko’tarildi va o’n ikkinchi atmosferaga uchdi. O’zining birinchi parvozi davomida faqat XB maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- Parvoz davomida muhandislar guruhi Airbusning parvoz sifatining oldingi jihatlarini, shu jumladan uning parvoz tezligi va hujumning yuqori burchagida qo’nish paytida barqarorligi bo’yicha tajribani o’rganishdi.
- Samolyotdan tushirish vaqtida vizual tekshirishning avto-irisi ham kameralar yordamida sinovdan o’tkazildi, bu avvalgi avlodning gipertovushli samolyotlarida ishlatilgan burunni yo’q qilishga imkon berdi.
- NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda.
- U “jim” gipertovushli parvozlar uchun yangi texnikani sinab ko’rish uchun mo’ljallangan.
- Parvoz o’n ikkinchi kuni 2170 metrgacha balandlikda amalga oshirildi va samolyot tezligi soatiga 440 kilometrdan oshmadi.
Tavsifning yuqori qismida qo’shimcha pozitsiya ko’rsatkichlari, shuningdek, parvoz chiziqlari mavjud. Kompaniyaning ikkinchi aviatori Tristan Zemlya hozirda T-38 eskort samolyotiga rahbarlik qilgan. Parvoz paytida muhandislar xori Airbusning aviatsiya xususiyatlarining dastlabki belgilarini, shu jumladan parvozdagi tezligini, shuningdek, hujumning yuqori burchagida qo’nish kuchini aldashdi. NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini Arshaga qaytarish ustida ishlamoqda. Ketma-ket yig’ilgan va sinovga tayyor bo’lgan X-59 Questst gipersonik tadqiqotchi samolyotining parad taqdimoti hali ham eskirgani yo’q;
XB-1 gipertovushli laynerining namoyishchisi debyut parvozini amalga oshirdi
U “jim” gipertovushli parvozlarning yangi usulini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-1 namoyish https://premieruzbekistan.com/uz/ etuvchisining fyuzelyaji apotemasi taxminan xXI,6 metrni, qanotining egilishi bir yarim,2 metrni, uchish og’irligi esa olti tonnani tashkil qiladi. Samolyot uchta General Electric J85-o’n besh turbojetli dvigatel bilan jihozlangan, ular “Baby Boom” ni 2,2 bug’doy tezligiga tarqatishi kerak. 2023 yildan boshlab avialayner dastlabki parvozga tayyorgarlik ko‘rish uchun Kaliforniya Qo‘shma Shtatlaridagi Moxave cho‘lidagi aerokosmik markazda yer sinovlaridan o‘tdi, jumladan, dvigatelni o‘chirish, taksi va yuqori tezlikda yurish. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi sinovlarini yakunlab, FAA orqali ruxsat olgandan so‘ng, XB-1 debyut qildi.
- Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan ko‘tarilib, o‘n ikki daqiqada havoga uchib ketdi.
- Samolyot 3 ta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni ikki,2 bug’doy tezligiga tarqatishga qodir.
- Kattaroq gipertovushli yo‘lovchi layneri Overture ko‘rinishidagi texnikani sinab ko‘rish uchun Boom Supersonic tomonidan yaratilgan XB-one gipertovushli layneri 2024-yil 22-martda Kaliforniyadagi Moxave cho‘lida debyut parvozini amalga oshirdi.
- Aytgancha, dispetcher orqali tuzatish buyruqlaridan tashqari, qo’nish paytida XB-one aeronavti kengaytirilgan haqiqatdan foydalangan holda vizual tekshiruv kompaniyasidan foydalangan.
Samolyotdan tushirish paytida, shuningdek, oldingi avlod gipertovushli samolyotlarida qo’llaniladigan buriluvchi tumshug’idan uloqtirish imkonini beradigan, kamerani qo’llab-quvvatlaydigan avtomatik vizual tekshirish tizimi ham mavjud edi. Quyosh botganda boshqaruvchidan tuzatuvchi moslamalarsiz, qo’nishni olib boring, XB uchuvchisi kengaytirilgan haqiqatdan vizual tekshirish kompaniyasidan foydalangan. Autoiris uchuvchi oldiga o’rnatilgan video displeyda samolyotning burnidagi ikkita kameradan yuqori aniqlikdagi aksonometriyani namoyish etadi.
XB-one gipertovushli superlaynerning namoyishchisi o’zining debyutini baland ko’tardi
Kattaroq gipertovushli yo’lovchi superlayneri Overture ko’rinishidagi texnologiyalarni ishlab chiqishda Boom Supersonic birodarlar tomonidan ma’qullangan tovushdan tez uchuvchi XB-1 layneri 2024 yil 22 martda Kaliforniyadagi Moxave cho’li ustida debyut parvozi bilan tog’larni siljitdi. 2170 metr balandlikdagi avangardda 12 yil o’tdi va samolyotning chaqqonligi har bir hissa uchun 440 km dan oshmadi. Muhandislar majmuasi aviatsiya xususiyatlarining asosiy belgisini oshirdi.
